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摩托车滑行轮节油轮真的能节油吗

  

摩托车滑行轮节油轮真的能节油吗

   装了滑行器的车,加速性会变差,收油门滑行时易熄火,有的要调高怠速才行,刹车距离会变长,刹车蹄块的磨损也会加剧,收油门后没有了发动机的牵制作用,安全性降低,下坡时车也容易越来越快,有失控的危险。随着使用滑行齿轮会逐渐打滑,反而会更加耗油。由于怠速时化油器向发动机提供的是较浓的混合气(即相当混合气中汽油含量变多,空气含量变少),所以怠速时的油耗未必比以经济车速行驶更低,而且除非是下坡或人少车少的路面,一般的道路也是没有机会长距离滑行的。 重点需要考虑的是,1安装滑行论以后的 个人驾驶技巧 和驾驶习惯,2滑行论的舒适度 噪音 和耐用度 本人亲测,百公里节油40%。但危险,当你以时速40公里行驶时,对方的车掉头,见你松油门,还以为会停下,实际却根本停不下,因为他会认为大多数摩托不都是会停下的吗? 冬季 ,任何车子都不适合用 滑行论,冰雪路面,过弯道的时候 需要带档 滑行 ,因为摩托车都是脚踩的后刹车, 脚不如手好使,脚踩的东西没有准,容易操作失误 ,导致 轮子抱死 打滑,,所以利用发动机牵制后轮 控制行驶速度。 至于说什么磨损刹车什么的,我看还是算了,空挡刹车带档刹车差别真心不大,除非是一档那个减速比还有点牵制作用,但都能挂一档了也不怎么要刹车了,急刹才是最费刹车的,其次暴力开车也是费油费刹车. 滑行轮有点多,缺点少,主要的缺点 需要注意的就1个,,匀速行驶 收油门,发动怠速状态 ,之后再加油,一个月腰围瘦了5-6厘米!发动机从怠速 达到行驶速度 期间是空转状态,空转状态的发动机噪音大,耳朵不舒适。 关于费刹车皮子的问题,可以忽略,因为刹车皮子非常不值钱,刹车皮是 廉价损耗品,,,最 值钱的是发动机, 滑行飞轮,其实就相当于一个自动离合器 而已,,,省的频繁的 捏离合器手动控制了,,缺点是 装了滑行论以后 就变成全自动了 ,手动功能不完善了。 展开全部技术还可以道路的预判能力强这个是很推荐的,滑行节油是一方面,主要是行驶当中走走停停有了这个你会发现轻松好多,如果是长距离巡航这个不明显,其实和离合器或者汽车挂空挡溜过去一个道理,能否节油或者多少在于个人对道路的预判能力, 夏季 自动手动离合器的车子可以安装滑行论 ,,缺点是 弯道的时候 要后刹车控制精准。避免打滑。 展开全部省油 不 明显,,汽油也不值钱,不需要省,,,主要是舒适度大增。 耐用度有待考证,噪音 有待考证,,,,,至于安全 没意义,因为发动机和刹车安全没有任何关系,,,急刹车的时候 要 1 不要按喇叭 全身心投入到刹车 动作,2精力集中 不要分神,3捏离合器切断动力,排除发动机的干扰,专心刹车,手感精准,避免后轮抱死甩尾。。。。安全取决于1专心致志,2驾驶技术熟练。3从来不按喇叭 提前减速,随时停下,4出门在外走路是有先后顺序的 先来后到,谁先来的谁先走 ,从古至今都是如此。 摩托车滑行轮、节油轮并不能真的节油,否则那么简单的、便宜的东西,整车厂在出厂时早就给装上了,实际上现在装那种东西的都是杂牌车,或是买车后由修理店忽悠改装,而且只有中国有这种“神器”,国外没有听说有安装这东西的。

本站文章于2019-12-02 06:28,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:摩托车滑行轮节油轮真的能节油吗

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